深圳气象局地址_sz气象局

1.宝安到深圳气象台如何搭地铁

2.深圳天文台怎么预约

3.赛格广场晃动背后：中国300米以上建筑近百座 限高令抑制无序生长

4.深圳地铁的气象服务

可以通过气象数据平台，查询历史四十年和预测未来七日内气象数据。如：羲和能源大数据平台 (xihe-energy)

查询步骤

步骤一：平台进行地理位置选择。可以选择全球任意位置单点数据也可以选择区域平均数据

步骤二：确认数据源。历史数据可选择羲和数源、欧洲中期天气中心、美国国家航空航天局；预测数据可选择德国气象局

步骤三：输入想查询下载的起止时间，可选历史40年和未来7日

步骤四：选择所需要的气象数据下载，导出csv格式小时级数据，保存数据可视化，也可根据需要选择API接口

步骤五：如需要查询更多数据，可在“更多属性”中进行“检索属性”

宝安到深圳气象台如何搭地铁

一般听课的规定都在及其恶劣的自然灾害,天气对出行造成一定程度的影响时,例如台风,大暴雨,大暴雪,等的极端天气!

2013年发布的《台风暴雨灾害公众防御指引(试行)》(以下简称“《指引(试行)》”)对此作出规定，台风黄红橙色以及暴雨红色预警信号期间，中小学、幼儿园、托儿所停课，建议用人单位停工。

对很多学生来说，遇到刮台风下暴雨，上课是个头痛的问题。根据《指引(试行)》，深圳市气象局(台)在全市任一区域发布台风黄、橙、红色及暴雨红色等气象灾害预警信号期间，全市中小学、幼儿园、托儿所不分区域，均执行停课指令，学校要指派专人负责保护到校(园)的学生和幼儿，深圳市教育局不另行单独发布停课通知。

而对于除抢险救灾、医疗及保障居民基本生活必需的公共交通、供水、供电、燃气供应等特殊行业以外的用人单位，在深圳市气象台发布台风**、橙色和红色预警信号后，建议用人单位停工。暴雨红色预警信号生效时，建议用人单位停工或推迟上班。

深圳天文台怎么预约

公交线路：1号线，全程约17.0公里

1、从宝安区步行约290米,到达宝安中心站

2、乘坐1号线,经过12站, 到达竹子林站

3、步行约1.6公里,到达深圳市气象局

赛格广场晃动背后：中国300米以上建筑近百座 限高令抑制无序生长

深圳天文台预约方法有：通过微信公号“深圳天文”预约、通过“i深圳”APP预约、通过深圳市气象局预约。

1、通过微信公号“深圳天文”预约

关注深圳天文的微信公众号，进入预约页面，选择需要参观的时间和人数，按照提示填写个人信息即可完成预约。

2、通过“i深圳”APP预约

在应用市场下载并安装“i深圳”APP，注册并登录后，在首页找到“深圳天文”板块，点击进入后选择需要参观的时间和人数，按照提示填写个人信息即可完成预约。

3、通过深圳市气象局预约

在深圳市气象局官方网站上找到“公众参观”板块，选择需要参观的时间和人数，按照提示填写个人信息即可完成预约。

参观深圳天文台的注意事项

1、要提前预约：深圳天文台有限，为了确保能够顺利参观，游客需要通过微信公号“深圳天文”、APP“i深圳”或深圳市气象局进行预约。这样可以避免现场排队等待，节省时间。

2、遵守规定：在进入深圳天文台前，游客需要了解并遵守相关规定。例如，禁止携带危险物品和易燃易爆物品进入天文台；禁止触碰观测设备和仪器；禁止在天文台内吸烟等。只有遵守规定，才能确保大家的安全和舒适度。

3、注意开放时间：深圳天文台的开放时间有限，每天仅开放一定时间段的参观。游客需要注意自己预约的时间段，按时到达并遵守规定。如果迟到或不在规定时间内到达，可能会被拒绝参观。

4、尊重天文科研工作：深圳天文台是深圳市唯一的天文观测和科研机构，游客在参观过程中需要尊重天文科研工作，不要干扰科研人员的工作和实验。同时，可以向工作人员咨询相关问题，了解更多关于天文的知识和信息。

以上内容参考：百度百科-西涌天文台

深圳地铁的气象服务

　中新经纬客户端5月19日电 (薛宇飞)18日，深圳华强北第一高楼赛格广场大厦发生振动引全网围观。19日，一份由广东省应急管理厅发布的情况报告在网上流传，专家初步认为，赛格广场大厦震颤的原因是多种因素的耦合，主要是受到风，以及地铁运行和温度的影响。广东省应急厅一名工作人员证实了该文件的真实性，但也表示，该报告仅是初步调查结果，专家组仍在进一步调查中。

　 多因素耦合致使大厦上下震颤？

　这份名为《深圳市福田区华强北街道赛格广场大厦摇晃的情况报告(续报二)》的报告称，经省市专家研判，初步认为：一是深圳赛格大厦系上下震颤而不是左右摆动；二是造成震颤的原因是多种因素耦合，主要是风的影响，还有地铁运行(两条地铁从楼下经过)和温度的影响(近两天气温升高，温差达8度，对钢结构影响大)；三是经专家现场踏勘和会商研判，赛格大厦主体结构是安全的，内部结构坚固，各种附属设施完好。

　报告称，目前，深圳市已设立现场指挥部，并组织有关结构工程、岩土工程、工程抗震方面专家和技术人员对赛格大厦进行沉降、倾斜和震动等监测，进一步拟定应急处置方案。

　报告表示，经专家测量，目前赛格大厦倾斜率位于0.01%-0.02%之间，小于允许倾斜0.2%，远远小于规范要求，专家一致认为赛格大厦没有倾斜。深圳市将根据楼体结构排查情况，研判大厦恢复开放时间。鉴于该大厦未安装阻尼器，专家建议，下一步可以考虑安装阻尼器以提高防风防震能力和舒适度。

　据了解，阻尼是一个物理学名词，指的是力的衰减和能量的耗散，有缓冲的意思。阻尼器则被认为是“定楼神器”，被应用于超高层建筑之中，当强风来袭，它可以削减晃动，帮助超高层建筑保持楼体稳定和安全。2018年8月，超强台风“利奇马”登陆华东地区，中国第一高楼——632米的上海中心大厦的阻尼器，就出现了自2016年正式启用以来的最大摆幅。

　上述报告虽然认为造成震颤的主要原因是风的影响，但根据深圳市气象局18日下午的通报，赛格广场当日最大阵风只有9.9米/秒(5级)。

　由于赛格广场内有许多出售比特币等加密货币矿机的商家，还有推测是因为矿机运行导致楼梯共振。不过，有业内人士直言，这只是“段子”。

　振动的不止赛格广场，深赛格的股价应声而动。19日，深赛格股价低开低走，跌幅一度达7%，截至收盘，收跌4.88%，公司总市值近60亿元人民币。

　 全球超4成高层建筑在中国

　根据世界高层建筑与都市人居学会(CTBUH)的标准，超过300米的建筑即为超高建筑。公开资料显示，赛格广场由深圳赛格集团投资兴建，于1999年建成完工，总高355.8米，总建筑层79层，地上75层，地下4层，总建筑面积达17万平方米。

　落成之时，赛格广场是深圳第二高楼，仅次于高度约384米的地王大厦，建成多年，赛格广场都与地王大厦并列深圳摩天楼的双子星。直到2011年，441.8米的京基100大厦建成，赛格广场才退居第三。

　之后，人口不断聚集、土地又相对稀缺的深圳，开始不断向“上”生长，平安金融中心(约600米，现为深圳第一高楼)、春笋大厦等超高层建筑在近几年相继投入使用。据CTBUH统计，深圳市150米以上的建筑达2座，仅次于香港的482座，位居全球城市榜第二位。其中，深圳200米以上建筑达104座，300米以上达14座。

　这并没有完，深圳的海拔还在不断升高。在建的龙岗大运中心世茂深港国际中心，此前传出建设高度将达到约700米，不过至今没有正式宣布。华润湖贝塔，最初的设计高度达到830米，之后传出降至500米。

　放眼中国，许多大城市都正不断涌现摩天大楼。CTBUH发布的《2018高层建筑回顾报告》显示，2018年，中国拥有200米及以上的高层建筑678座，占全球总数的45.9%。该机构发布的《2020高层建筑年度回顾》显示，2020年全球建成了106座200米及以上高度的建筑，其中中国就完成56座，占比超一半。其数据显示，中国150米以上的建筑达到2395座，200米以上建筑达823座，300米以上达95座，三项指标均保持全球第一。

　但是，随着建筑越来越高，外界的反思也开始增加。清华大学建筑学院教授宋晔皓在接受中新经纬客户端访时称，经过多年的实践，修建超高层建筑已经没有过多的技术难点，但要考虑是否需要。在寸土寸金的区域修建超高层建筑，可以缓解用地紧张的状况。而对于很多城市与区域而言，其土地开发强度并没有那么大，是没有必要修建超高层的，企业、等相关方则是出于各自的考量，产生了这种冲动。超高层建筑的建设成本高，运营与维护成本大，但租金、售价的回报却不见得很理想，还要面临着消防安全等不可预知的特殊情况的挑战。

　就遍布各个城市的高层、超高层住宅而言，中国城市规划设计研究院原院长李晓江撰文称，高层住宅是高消耗、高成本、高碳排的建筑形态。在建造环节，高层住宅需要消耗更多的建材，由于交通、消防和结构造成较低的建筑实际使用面积率；在运行和维护环节，电梯、保温、照明的能耗更高，设备更新的难度更大；在拆除环节，其成本、难度和废物产出量也很高。从全生命周期的绿色低碳效应和全生命周期的财务成本分析，高层住宅是高消耗、高碳排放，高建造、高使用与维护成本高的建筑形态。研究表明，与多层住宅相比，高层住宅的建设成本要高出50%到100%。

　 “限高令”抑制城市海拔

　为抑制各地对修建高层建筑物的狂热，2020年4月，住建部、国家发改委发布了《关于进一步加强城市与建筑风貌管理的通知》。其中提出，严格限制各地盲目规划建设超高层“摩天楼”，一般不得新建500米以上建筑，各地因特殊情况确需建设的，应进行消防、抗震、节能等专项论证和严格审查，审查通过的还需上报住房和城乡建设部、国家发展改革委复核，未通过论证、审查或复核的不得建设。

　通知还称，要按照《建筑设计防火规范》，严格限制新建250米以上建筑，确需建设的，由省级住房和城乡建设部门会同有关部门结合消防等专题论证进行建筑方案审查，并报住房和城乡建设部备案。各地新建100米以上建筑应充分论证、集中布局，严格执行超限高层建筑工程抗震设防审批制度，与城市规模、空间尺度相适宜，与消防救援能力相匹配。中小城市要严格控制新建超高层建筑，县城住宅要以多层为主。

　对于该政策的影响，CTBUH认为，2018年至2019年间，中国200米以上建筑的产量已经出现了较大幅度地下降，从92座下降到57座。与十年来达到的峰值相比，并结合2016年发布的针对“过大、异种和怪诞”建筑物的政策，以及随后地方出台的限高措施和遏制债务支出的协同努力，很可能会减缓中国超高层建筑建设的进程。

　在过去两年间，已有多个规划中的超高层建筑被“削高”。中海地产曾在成都修建一座677米的超高层建筑，但拿地后，这一地标建筑并无过多进展，之后传出高度遭削减的消息。今年5月14日，该项目在北京通过超限审查，最终建筑高度为488.9米。宝能集团在沈阳打造的宝能GFC，修建高度为568米，是东北第一高楼，到2020年4月底，该建筑物的高度降至500米。

　今年3月底，住建部又发布了《关于加强县城绿色低碳建设的通知(征求意见稿)》，征求意见稿提出，限制县城居住建筑高度。县城新建住宅以6层为主，6层及以下住宅占比应不低于75%。县城新建住宅最高不超过18层。确需建设18层以上居住建筑的，应严格充分论证，并加强消防应急、市政配套设施等建设。

　易居研究院智库中心研究总监严跃进认为，这类政策能够约束高层建筑的开发，将县城绿色生态、基础设施建设和住宅建筑规划等进行更好地协调。(中新经纬APP)

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深圳市气象局首次向市民推出地铁沿线气象信息服务，免费向市民提供深圳地铁罗宝线-环中线路沿线以及沿线设置的118个所有地铁站中各站点处的天气实况以及未来3小时的逐时天气预报，同时提供各站点的天气温馨提示，为公众出行提供参考。