公路气象_公路气象预警

1.公路和铁路哪个对自然条件适应性更强?

2.高速公路上行驶，低能见度气象条件时，应当遵守哪些规定?

3.驾驶机动车在高速公路遇到低于200米的气象条件时

驾驶机动车在高速公路遇到能见度低于100米的气象条件时，最高车速不得超过40公里/小时。

车主在高速公路行驶时，如果遇到能见度低于100米的天气时，车辆的速度不能超过40公里/小时。除此之外，车辆在高速公路上行驶时，如果遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度低的环境，车主应当遵守下列规定：

1、道路的能见度低于200米时，需要开启车辆的雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车辆的速度不得超过60公里/小时。

2、道路的能见度低于100米时，需要开启车辆的雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车辆的速度不得超过40公里/小时。

3、道路的能见度低于50米时，需要开启车辆的雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车辆的速度不得超过20公里/小时。

雨天行车时需时刻注意

1、保持良好的视线

雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器。遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。

2、防止车轮侧滑

雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，驾驶人要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。

3、防止涉水陷车

当车经过有积水路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火；水深超过保险杠，容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。发动机一旦进水熄火，千万不要再启动车辆，应该将车放在原地等待拖走。

4、注意跟车

尤其是大车不要跟的太近，一是会阻挡视线；二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受害。

5、注意观察行人

由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使驾驶人措手不及。遇到这种情况时，驾驶人应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。

公路和铁路哪个对自然条件适应性更强?

如果驾驶员在高速公路上遇到低能见度气象条件，应该立即取以下措施：

1、减速慢行：降低车速是最重要的措施之一。驾驶员应该根据能见度的情况适当减速，保持足够的安全距离，以便有足够的时间做出反应。

2、 打开车灯：驾驶员应该打开前照灯和雾灯，以提高能见度。同时，应该确保车灯调整到适当的亮度，避免对其他车辆造成干扰。

3、使用雾灯和警示灯：如果能见度非常差，驾驶员可以打开雾灯和警示灯，以提醒其他车辆注意。

4、 不要超车：在低能见度条件下，超车是非常危险的行为。驾驶员应该避免超车，保持在自己的车道上行驶。

5、 注意观察前方和周围：驾驶员应该密切观察前方和周围的情况，注意其他车辆的行驶状况和交通标志，做好应对突发情况的准备。

驾驶证连续三年不扣分的好处如下：

1、可免去驾照“审验”

根据2022年新版的《机动车驾驶证申领和使用规定》，如果在一个记分周期内没有记分记录，将可以免予本记分周期审验，这也意味着，如果驾照不扣分，就省去了这样的麻烦。

2、 有机会获得长期有效驾照

根据规定，更换长期驾照，需要在6年换10年，10年换长期这些阶段，都不能有记满12分的记录，所以，如果是3年不扣分，拥有良好驾驶习惯的车主，就会更有机会获得长有效驾照。

3. 可以增驾D类驾照

增驾D类驾照，虽然考试内容很简单，但也是有条件的，持有的驾驶证不仅要通过实习期考核，还必须要符合：本记分周期及上个记分周期都未扣满12分，这也意味着，想要增驾，2个记分周期不能扣满12分。

4、可以升级B1驾照

B1驾照是非常实用的驾照，而且也是常用于谋生考取的驾照，获得B1以后，常见的学校校车，19座以下大巴车，另外，升级B1也是可以获得A类驾照的条件之一。综上所述，驾驶机动车在高速公路行驶时遇到低能见度气象条件时，驾驶员应该取适当的预防措施，如减速慢行、打开车灯、使用雾灯和警示灯等，以确保行车安全。同时，驾驶员应该保持警觉，随时注意观察前方和周围的情况，做好应对突发情况的准备。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第七十九条

机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。\n机动车驶离高速公路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。

高速公路上行驶，低能见度气象条件时，应当遵守哪些规定?

当然是铁路了，首先排除A和d。注意：对自然条件适应性，不是自然灾害。自然条件，最典型的就是雪，风，雨，大雾，低温，这些都条件对公路的影响比铁路大的多，除了，特别大的雪，特别大的雾，一般的都只能影响公路而不能影响铁路。气候的变化就更影响不到铁路了

我觉得你走入了一个误区，你看啊，比如大雾天气，公路勉强能运行，但是它受到了很大的影响，运力下降，这就是对自然条件的不适应，并不一定非要停运了才算影响。

总之：你观察，一般的东西，公路能适应的，铁路肯定能适应，但是铁路能适应的，公路就不一定能适应了

驾驶机动车在高速公路遇到低于200米的气象条件时

您好，很高兴为您解答，机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

(1)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

(2)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

(3)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当，通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。

需要注意的是驾驶机动车在高速公路上行驶，遇低能见度气象条件时，能见度在200米以下，车速不得超过60公里/小时，与同车道前车至少保持100米的车距以保证安全。在不同等级的降雨中，小雨的危害系数很高，甚至超过了大雨的危害程度，其原因在于小雨对行车时的视野影响较小，司机容易放松警惕，但小雨可将路面的尘埃湿润成为很好的润滑剂，在出现突发情况时，紧急刹车制动距离增大而引发交通事故，这已成为某些道路雨天交通事故的主要模式。相比降水而言，降雪天气对交通安全的影响更为严重。在遇到突发情况进行紧急刹车时容易出现侧翻、追尾、连环相撞事故。此外，在降雪天气，汽车起步困难，尤其在上坡路段，容易出现向后滑与后车相撞的问题。除此之外，降雪会掩盖路面原来坑洼部分或者障碍物等，给行车安全带来很大安全隐患。在出现冰冻情况下，车辆行驶困难，紧急刹车易发生抱死现象。此外，冰冻还将严重影响路面质量，容易导致路面开裂、起包等问题；待冰冻融化时会冲破路基沿路漫流，给交通安全带来严重威胁；当冰冻严重时，会使路基下沉、甚至导致塌方、滑坡等问题，进而对行车安全造成影响

法律依据：《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）附件2、《道路交通安全违法行为记分分值》第2条：“机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的。希望以上内容对您有所帮助，谢谢！

驾驶机动车在高速公路遇到低于200米的气象条件时，最高车速不得超过60公里/小时。

机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

遇到大雾最重要的是控制车速，第二踩刹车要平缓，刹车时尾灯亮起，也可以提醒后车注意距离。雾天不能猛踩油门，更要避免紧急制动和急打方向盘。如果真的需要降速，先缓缓放松油门，然后连续几次轻点刹车，同时注意预防追尾事故。

雾天尽可能靠路中间行驶，不要沿着路边开车，避免剐蹭或者碰撞到护栏，同时也避免与停靠在应急车道的车辆相撞。在中间车道开车，万一遇到什么突发情况还能有躲避的机会，所以大雾天最好不要靠边行驶。

如果遇到了浓雾，比如团雾，可以将车辆停在硬路肩，同时打开危险报警灯，来车方向150米的地方放上警告标志，停车后，右侧下车，人员躲避到护栏外面，等到视线恢复到一定程度后，再驾驶车辆驶离高速或进入服务区等待。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》

第四十二条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。