2013浙江台风国家国家都不管_2013浙江台风预报

1.台风对浙江影响大吗

2.下一场台风什么时候到

3.浙江的这次台风厉害吗 ？

4.台风凤凰的预报预警

5.台风橙色预警信号的历史预报

6.超强台风的中心和的破坏力究竟哪一边更大？

根据中央气象部门发布的通告，台风预警的警报，位于浙江省朱家尖岛东南方向约245公里的东海南部海面上将会出现台风，台风预计会在早上出现，并且沿海的阵风将会达到11~13级，中心附近的最大风力达到16级，而此次的台风名为?轩岚诺? 他正在以每小时20~25公里的速度逐渐向北的方向进行移动，但长度也会随着移动，速度逐渐减弱，接下来他还将向韩国的南部沿海以及日本海的东北方向进行移动，逐渐变为温带气旋给当地带来较为充沛的雨量。

相关部门发布了相关的警报，并表示将会在我国的沿海区域，浙江东北部，上海江苏东部以及其他沿海区域，将会有6~9级的大风，在台风天气到来之后，将会产生中到大雨，其中部分区域还将会出现暴雨天气，当地的相关部门要时刻注意天气的变化，防止发生相关危害。

此次的台风天气将会持续一天的时间，为此相关部门也已经发布了台风**预警信号，因为受到11号台风?轩岚诺?的影响，城市内连续性的降雨导致交通受到极大的影响，其中复兴路大连路隧道，已经开启了非机动车过江预案，上海的轮渡也已经全部停港，随着台风的远离，气温不会发生明显的变化，为保障游客出行的安全，实施闭园以及周边村民免费开放活动的场地也将开始暂停，也是提示当地的居民在出行前应提前做好防护工作，紧急关好房屋门窗，防止台风侵袭，当出行时也应该避开暴雨天气，提前做好应急措施，保护好自身的生命安全，相关部门也应该提前做好防护工作，应对台风的到来。

台风对浙江影响大吗

时至8月中旬，东莞已进入后汛期时段，然而8至9月，本地气候仍可能受到1至2个热带气旋的影响。8月16日，记者从东莞市水务局了解到，于2003年启动的全市三防指挥系统建设，经过近8年的努力，这个包括30个项目的工程将有望在今年年底建成，并在系统安全稳定运行的情况下，投入使用。为及时掌握防风、防汛、防旱等信息，做好减灾工作，2003年东莞市启动了全市三防指挥系统建设。据三防办负责人介绍，该系统是一项用于三防信息的集、传输、处理，以及抗灾减灾决策支持和调度指挥的水利信息化系统工程。（新华网）

近年来，频繁的台风登陆给人们的生命与财产造成极大的损失。很多人不禁疑惑，台风为何有这么多如此好听的名字？为何具有如此大的“杀伤力”？预报的难度有多大？可以预防吗？本期科技之谜将为您解开心中的疑问。

台风“梅花”

玩起了“捉迷藏”

8月8日18时30分左右，今年第9号台风“梅花”在朝鲜西北沿海登陆，在登陆前的一个半小时，“梅花”已经减弱为热带风暴。

台风“梅花”于7月28日14时在西北太平洋洋面上生成，7月30日上午加强为强热带风暴后，强度迅速增强，成为今年第三个超强台风。“梅花”来势汹汹，被网友称为“梅超风”。

中央气象台台风与海洋气象预报中心高级工程师张玲表示，尽管来势凶猛，但“梅花”有一个很大特点：移动速度慢。西北太平洋热带气旋平均移速一般为20公里/小时，“梅花”的移动速度仅为10-15公里/小时，只有一般台风一半多的水平。慢腾腾的“梅花”7月28日开始编号，8月8日才登陆，长达11天，在历史上较为少见。

在这11天的时间里，台风“梅花”还和人们玩起了“捉迷藏”，它的强度经历了增强减弱再增强再减弱的变化，可能登陆地点从最初预测的浙江到江苏一带沿海，转移到山东半岛、辽东半岛，最终在朝鲜西海岸登陆。

四个疑问

台风怎么命名？

“梅花”“洛坦”“海马”……一连串的台风名称让很多市民感到疑惑，台风是根据什么来命名的呢？

实际上，台风有统一的名字是从2000年开始的，在此之前各国的表述方法不同。比如我国按其发生的区域和时间先后进行四码编号，前两位为年份，后两位为顺序号；设在日本东京的世界气象组织属下的亚太区域专业气象台的台风中心，则以进入东经180度、赤道以北的先后顺序编号……

如此，同一个台风就有很多种称谓。

为了避免名称混乱，便于各国交流，亚太经社理事会和世界气象组织台风委员会制定了一套统一的台风命名系统，由亚太地区的柬埔寨、中国、朝鲜、美国和越南等十四个国家和地区的成员组织各提供10个名字，经有关专门会议批准后循环使用， 140个名字都是事先取好的，每有一个热带风暴或台风，就用事先取好的名字，名字用完后就接着再循环用。

这套由14个成员提出的140个台风名称中，大陆提出的10个名称是：龙王、(孙)悟空、、海燕、风神、海神、杜鹃、电母、海马和海棠。此外，中国香港、中国澳门各提供了10个名字，而此次台风“梅花”就是中国澳门提出的。

台风怎么形成？

台风每次来势汹汹，所登陆地区，往往伴着狂风、大暴雨，造成房屋摧毁人员伤亡。那么，台风是如何形成的呢？

专家介绍，台风形成一般需要四个基本条件。首先是要具备足够广阔的热带洋面，在台风形成之前，预先要有一个弱的热带涡旋存在。其次是要有足够大的地球自转偏向力，因赤道的地转偏向力为零，而向两极逐渐增大。所有台风发生地点均大约离开赤道5个纬度以上。并且，在弱低压上方，高低空之间的风向风速差别要小。

“具备这些条件，不等于就有台风发生。台风发生是一个复杂的过程，至今尚未彻底搞清。”中央气象局的相关专家表示。

台风预报准确率有多大？

在此次台风“梅花”的预报中，据当时报道，“梅花”可能成为今年以来登陆我国的最强台风。但最终，“梅花”虽给我国东部地区带来广泛风雨影响，却并未登陆我国。 “梅花” 为何失约了？"梅花"的路径与预测登陆地点一变再变，主要是由于影响它的西太平洋副热带高压位置偏北，强度偏弱，周围还有几个小的高压系统势力彼此相持，导致"梅花"的引导气流较弱，移动具有很大的不确定性。”张玲说。

气象专家介绍，台风强度预报在国际台风届是公认的难题，对台风强度变化的机制还缺乏很深入的认识，目前国内外的预报水平都还很低，对台风强度及降雨量的预报误差较大。现在各国对台风强度的预报主要是依靠预报员的综合判断，在一定程度上还要依赖经验。地形因素、海陆差异、潮水、西风带，包括台风自身结构的变化等等诸多因素都会对风雨的强弱变化产生影响，因此台风风雨预报可能更困难一些。又由于在科学认知上，描述大气运动的数学物理方程很多都是近似方程，还不能完全解释各种大气运动过程，现有的探测手段还不足以了解台风的内部细致结构和发生的物理过程。因此观测资料的缺乏导致我们对台风当前结构及变化机理尚未认识清楚，预报起来就更难了。

台风专家表示，从预报预测的角度来说，不能“孤立”地看台风，而是要更全方位地观测、研究其周围的各种系统和引导气流，做出复合式的预报，使预报覆盖的因素更全面、更准确。同时，要加强“影响预报”，要更多地关注台风可能带来的风雨等各方面的影响。

台风皆是坏处？

台风具有很强的破坏力，狂风会掀翻船只、摧毁房屋及其他设备，巨浪能冲破海堤，暴雨能引起山洪暴发。但台风皆是坏处吗？

其实不然，科学研究发现，台风能提供大量的淡水。台风对中国沿海、日本海沿岸、印度、东南亚和美国东南部带来大量的雨水，约占这些地区总降水量的1/4以上，对改善这些地区的淡水供应和生态环境都有十分重要的意义。其次，台风还能保持热平衡。靠近赤道的热带、亚热带地区受日照时间最长，干热难忍，如果没有台风来驱散这些地区的热量，那里将会更热，地表沙荒将更加严重。同时寒带将会更冷，温带将会消失。

除此之外，台风形成具有活性的短链水分子，可增添生命的活力，从而使地球生态持展下去。“当然，利用台风还可以增加产量、发电等。”台风专家表示。

专家提醒

千万不要在河、湖、海的岸堤或桥上行走

台风袭来时，引发的风暴潮容易冲毁海塘、涵闸、码头、护岸等设施，甚至可能直接冲走附近的人。专家特别提醒广大居民，台风来临前，海涂养殖人员、病险水库下游的人员、临时工棚等危险地段的人员都应及时转移，撤离到安全区域。沿海乡镇在台风来临前要加固各类危旧住房、厂房、工棚、临时建筑、在建工程、市政公用设施（如路灯等）、吊机、施工电梯、脚手架、电线杆、树木、广告牌、铁塔等，千万不要在这些地方躲风避雨。

“千万不要在河、湖、海的岸堤或桥上行走，不要在强风影响区域开车，另外，一定要应准备好手电筒、收音机、食物、饮用水及常用药品等，以备急需，住在低洼地区和危房中的人员要及时转移到安全住所。”台风专家强调。

第二看台

从“梅花”看台风对民航飞行安全的影响

最近，台风“梅花”备受关注，在给人民造成巨大的财产损失的同时，也给民航飞行安全带来巨大的威胁。据统计，尽管“梅花”中心区域未登陆我国，但仍给我国360万人造成影响，致使多个机场出现航班延误或取消现象。那么，什么是台风？它会给飞行安全带来什么影响？民航相关部门又该如何应对呢？

台风、飓风、旋风、热带风暴等是在不同海域产生的热带气旋的不同称呼，其本质实际上是一样的，都是指发生在热带地区急速旋转的低压大气涡旋。一般来说，在西北太平洋和南海海域的强热带气旋（风速达12级，即每秒32.7米或以上）称为台风，在大西洋或北太平洋东部的强热带气旋称为飓风，也就是说在中国、菲律宾、日本一带叫台风，在美国一带则称飓风。

台风这种猛烈的天气对在大气中飞行的飞机影响巨大。一般说来，在现在的航空技术和飞机制造技术下，当风力达7级或以上时，飞机就要绕道或备降其他机场。台风是一个复杂的天气系统，会带来众多不利于飞行的天气现象，如强烈的风切变、雷暴大雨、巨大的积雨云，还有较低的能见度、猛烈的风暴和飞机着陆时近地面大侧风、阵风等危险天气。此外，台风的大范围强烈涡旋及其恶劣的天气，可能造成飞机精密仪表的失灵。

此次的台风“梅花”是一个发展较为成熟的台风。据气象监测显示，“梅花”的7级大风区达到了直径400公里，远远超过往常在我国周围活动的台风。沿海各地机场都受到严重影响，浙江、上海、山东、北京、辽宁等地大量航班取消或延误，其中，大连机场曾一度取消进出港所有航班。8月6日前后，首都机场也有几十架航班被迫取消。

一般来说，航空气象部门更着重对影响本场或航路的台风及其带来的天气现象作出预报。首先，利用卫星和国家监测网共享的信息取得台风的发展移动等一系列数据；其次，利用聚类相似法、集合预报等得出本次台风最为可能影响本场或航路的时间、范围、程度等；再次，依次剖析其中可能影响飞行的各种天气，评估航路安全，给出最佳结论；最后，做好台风统计记录与预报总结，完善航空气象台风年鉴，从而利于以后对台风的预报和对台风影响下的飞行安全作出分析。

由此可见，台风对飞行的影响极大。笔者认为，为做好防台风策略，民航气象部门应加强与相关部门的协作，完善预报方法，提高预报的准确率。此外，航空公司和机场当局也要提高对台风的认识，在台风来临或扫过本场之时，积极与气象部门沟通，加强防备，沉着应对，从而确保绝对的安全和最佳的效益。

下一场台风什么时候到

台风对浙江影响大。

以目前路径预报，台风“杜苏芮”环流会给浙江带来风雨天气，时段主要在7月26-28日。明天起，浙江会有明显风雨过程，东海中南部海域9-11级阵风，东海北部海域和我省沿海海面8-9级阵风。

杭州市气象台表示，这两天，杭城每天都是多云为主，午后雷阵雨时不时来点缀。接下来随着台风的靠近，降雨条件还会一天比一天好。目前来看，受“杜苏芮”环流影响，7月27-30日，杭州将有明显风雨天气。

不过由于“杜苏芮”距离较远，它的路径将受副热带高压、北方冷空气东移等的相互作用影响，还有很大不确定性。而台风登陆位置的及其后期路径的不同，对杭州未来降水强度和落区影响的差异也非常大，气象部门将密切监视台风的路径和强度变化，加强分析。

防御要点

1、过往船只、海上旅游和作业人员等需及时避风；港口设备、大型机械等设施需提前加固，回港避风船舶需做好防御措施，防止走锚、搁浅和碰撞；滨海和海岛旅游、水上项目需及时关停。

2、沿海市县需做好建筑工棚、人工构筑物、户外广告牌、道路绿化树木等的防风加固工作。

3、台风来临前，高温炎热易发强对流天气，需注意防暑降温和防御局地的强雷电、大风等强对流天气及其引发的灾害。另外，可以储备好食物、水等应急物品；检查电路、炉火、煤气等设施是否安全；居住在各类危旧住房、厂房、工棚的居民，要及时转移到安全地带。

4、注意防御由强降水引发的城乡积涝、局地山洪、泥石流和山体滑坡等地质灾害。

浙江的这次台风厉害吗 ？

台风一般出现在5～12月，7～9月最多。一般情况下，1～4月中国无台风登陆，5～6月中国杭州湾以南沿海均有受台风影响的可能，出现最多的路径在北纬10°～15°之间西移，再经琉球群岛附近海面转向日本；另一条则西移进入南海北部。7～8月中国沿海均有受台风影响的可能，主要在北纬15°～25°之间西移影响中国。9～10月中国受台风影响的地区，主要在长江口以南。出现最多的路径在北纬15°～20°之间西移，以后转向东北影响日本；另一条路径断续西移进入南海影响越南和广东省。9月份时，介于这两条路径之间的还有一条影响台湾和福建两省的路径。11～12月中国仅广东珠江口以西地区偶尔受台风影响。综上所述，华南沿海受台风袭击的频率最高，占全年总数的60.4%，登陆的频数高达58.1%;次为华东沿海，约37.5%。登陆台风主要出现在5～12月，而以7～9月最多，约占全年总数的76.4%，是台风侵袭中国的高频季节。

台风凤凰的预报预警

听天气预报说浙闽沿海海面有台风,金华温度会降至20来度,降水概率80%.果然,从昨天起浙江全省下起了暴雨,靠近沿海的市区还下起大暴雨或特大暴雨,幸好听了天气预报,早准备了雨具,添加了衣服.这不是普通的大雨天气,而是由于13号台风"韦帕"引起,13号台风于前天夜里已经到达浙江福建沿海海面,中心气压近千帕,最大风力达16级,7级风圈半径420公里,10级风圈半径180公里,以每小时20公里的速度向西北偏北方向移动,属于超强台风,今天凌晨2点30分在温州苍南县峡关镇登陆.昨天夜里对于许多在浙江的人,尤其是在宁波、温州等沿海,肯定是个不眠之夜,为预防台风宁波温州一带已经转移人口达40多万, 那一带受台风影响严重,造成停电停水,交通封道,山房倒塌等现象,宁波24小时平均降雨量达100mm,许多路上行驶的汽车受洪水围困而导致发动机息火,幸好没有太多人员伤亡.浙江广播电台24小时播送台风势态,每20来分钟就发一次最新台风去向及其风力气压力速度和运行方向.我夜里醒来,没关的录音机还在不断的播送台风情况,听到窗外乌乌的声音,哗啦的雨声,忽然还传来房物倒塌的声音,心里有点发毛,不会台风已抵达金华了吧,听广播记者说的台风路线里就有金华,心里更加有些害怕,不过以我估计,台风向西北偏北移动怎么算也到不了金华一带啊,应该会影响温州宁波杭州一带,温州和宁波直接面临台风袭击的危险,而杭州会有大暴雨和8-10级的大风.果然没有估计错,我所听到的乌乌声并不是台风的声音,而是重卡车行驶发出的声音,房屋的倒塌声,是有人不知为什么放起了那种很响的鞭炮发出的声音,直到今天7点多,金华不但没有受到台风影响,而且雨也小了,风也弱了很多,一切都很正常.这次13号台风实在太厉害了,虽然路线会穿过浙江,但不会直接冲击整个浙江,但对整个浙江的天气造成很大影响,大雨又大风,这次台风是直接袭击浙江沿海,以前很少有在浙江直接登陆的现象.而且这次台风规模很大,波及范围广,受台风影响,台湾中北部、福建东北部、浙江、上海、江苏、安徽东部、山东东部、辽宁东部、吉林东部也出现暴雨大风天气.不过对于像我一样在金华的人还好,有惊无险,也愿其他处于台风危险地带的人能够顺顺利利.遗憾的是我们开发部去福建太姥山海滩旅游的也可能因此而变更或取消了.

台风橙色预警信号的历史预报

中国国家防总对台风“凤凰”防御工作加强会商分析，决定启动防台风Ⅳ级应急响应，并向上海、江苏、浙江、福建、广东、海南省(直辖市)防汛抗旱指挥部，太湖、珠江防汛抗旱总指挥部发出通知，要求按照防汛防台风预案，进一步强化应急值守、监测预报和会商分析，落实船只回港和海上作业人员转移避险，做好水库调度和次生灾害防御工作，确保人民群众生命安全，最大限度减轻灾害损失。

原位于菲律宾以东洋面的热带低压发展为2014年第16号台风“凤凰”（热带风暴级，英文名：Phoenix；名字来源：中国香港；名字意义：香港一山峰名，国际编号：1416）。18日早晨5点钟其中心位于菲律宾马尼拉以东大约940公里的西北太平洋洋面上，就是北纬13.2度、东经128.9度，中心附近最大风力有8级（18米/秒），中心最低气压为998百帕，七级风圈半径为200-300公里。

第16号台风“凤凰”（热带风暴级）于19日中午在菲律宾吕宋岛东北部近海加强为强热带风暴级，随后于中午12时前后在吕宋岛东北角沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有10级（25米/秒），中心最低气压为985百帕。

第16号台风“凤凰”（强热带风暴级）的中心位于台湾省高雄市以南大约105公里的海面上，10级风圈半径为60公里。

预计，“凤凰”将以每小时15-20公里的速度向偏北方向移动，强度维持或略有加强，即将于21日上午在台湾西南部一带沿海登陆（强热带风暴级，10-11级，28-30米/秒）。之后，“凤凰”强度将有所减弱，并逐渐向福建北部到浙江中部一带沿海靠近，将于22日白天在浙闽交界附近到浙江中部一带沿海登陆（热带风暴级或强热带风暴级，9-10级，23-25米/秒）。

21日08时至22日08时，南海东北部及黄岩岛附近海域、巴士海峡、台湾海峡、台湾以东洋面、东海大部以及台湾沿海、福建沿海、浙江沿海、杭州湾、长江口区、上海沿海、江苏东南部沿海将有7-8级大风，“凤凰”中心经过的附近海域或地区的风力有9-11级，阵风可达12-13级；台湾、浙江东部、福建东北部等地有大到暴雨，其中浙江东部沿海、台湾有大暴雨，台湾部分地区有特大暴雨（250-400毫米）。

9月21日，第16号台风“凤凰”于21日上午10时前后在台湾恒春半岛南部沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有10级(28米/秒)。浙江省气象台预测，“凤凰”将于22日中午到傍晚在浙中南沿海再次登陆，带来狂风暴雨。浙江已经启动防台Ⅲ级应急响应，全省各地正积极做好防台准备。

超强台风的中心和的破坏力究竟哪一边更大？

1.浙江台风橙色预警信号

浙江省气象台2007年7月8日6时35分再次发布台风橙色预警信号，预计未来12小时内温州、台州、宁波、舟山、绍兴、嘉兴、杭州地区将有暴雨，部分大暴雨。受“罗莎”影响，温州、台州、杭州、绍兴、宁波地区和丽水东部地区相继出现暴雨到大暴雨，局部特大暴雨，沿海海面和沿海地区分别出现10－12级和9－11级大风。

2.福建台风橙色预警信号

2008年8月27日日9时44分，福建省气象台发布台风橙色预警信号称，今年第8号台风“凤凰”于28日9时由强台风减弱为台风。福建省气象部门提供的信息，28日9时台风中心在台湾南投境内，距福建莆田300公里左右。受“凤凰”影响，福建中北部沿海已出现11-12级的阵风。据预报，预计28日白天，福建崇武以北沿海东北风9-10级，阵风11-12级；崇武以南沿海偏北风转偏南风7-8级，阵风9-10级；“凤凰”中心经过的附近海面风力可达11-13级；福建沿海各市的部分县市风力可达7-9级。

这是一个比较有趣的话题，从台风的结构来看，真正的中心就是台风的风眼，此处风和日丽，风平浪静，甚至可能还是艳阳高照！但我们一直都以中心登陆点计为台风登陆地，一般情况下都是中心影响最大，比如此次?利奇马?登陆地浙江温岭，受其影响极大！而边缘则相对较小，越远则影响越小，直至消失！

上图是潭美台风的风眼，非常清晰，这表示潭美台风的近中心风速已经达到了足以让中心形成清晰风眼的程度，我们再来看看潭美台风的风眼结构！

跟谁中的漩涡类似，中心旋转着出现一个恐怖的?无底洞?，而中心云层则在旋转?离心效应?作用下，形成一个风眼壁！

潭美的风眼底部仍然有大量的云层堆积，而有的风眼则中心几乎没有云层，此时风眼过处，就是风和日丽！

宇航员kimiya.yui拍摄飓风jimena的风眼，中心可见底部云量很少！

台风?潭美?中心运动的GIF，可以清晰看到云层流动方向！

一、为什么台风预报时都说近中心最大风速？

2019年第九号台风?利奇马?是建国以来登陆浙江的第三强台风，登陆时中心最大风力为16级，近中心最大风速达到了52米/秒！

这是各位听到的台风预警信息，一般都会加上近中心最大风速！为什么不说中心最大风速？因为这是不严谨的一种说法，从上面动图可以看到，中心云层几乎就不怎么流动，甚至是只是微风级别，因此用中心风速明显是不准确的，只能用风眼周围的最大风速论！一般台风风眼直径为几十千米居多，也有上百千米规模的！风眼四周的风速才是最高的，因此用近中心最大风速的修饰是比较准确的说法！

二、台风的中心破坏力大还是边缘破坏力大？

一般我们将台风的破坏分为两类：

一类是台风直接破坏，这根风速有关，它可以带来滔天巨浪，可以吹到百年古树，也可以刮起整个房顶，因此如果以直接破坏论，那么近中心最大风速所经之处破坏力是最强大的，而风眼所经之处，尽管会经历风和日丽，但过后就是狂风暴雨，甚至你难以想象的风速，比如?利奇马?近中心最大风速52M/S，这个速度相当于180千米/小时，而你家的汽车在高速上限速也就120千米/小时！产生的瞬间风压可以将人直接放倒！可以将车吹翻！

另一个影响则是段时间内强降水，这个影响就不一定是中心了，而案例就不得不提一下2013年的菲特台风，菲特台风于2013年10月1日18时在西北太平洋上加强为强台风；于2013年10月7日01时15分在福建省福鼎市沙埕镇沿海登陆，登陆时近中心最大风速为42米/秒（14级），一个中规中矩的强台风！登陆当天03时迅速减弱为台风，04时减弱为热带风暴，05时为热带风暴，09时候减弱为热带低压，11时中央气象台停止对其编号！

但您不要以为菲特就这样完了，因为事情才刚刚开始，其残留云系给江浙沪以及福建、江西与安徽带来了强降雨，特别是浙江宁波余姚地区，罕见的连续2天暴雨，导致水库泛滥加上天文大潮，排水不畅，形成了极其严重的内涝，市区最深积水甚至超过2M，部分地下车库与商场被淹，大量地面停车被水泡报废，各企业仓库进水，损失极其惨重，也就是这一年之后，余姚人学会了台风季的各种储备，因为被水围困在家里数天的日子实在不好过！

因此要认定台风中心影响大还是影响大，还得根据实际情况来分析，在台风到达之前就妄下断论实在有些武断，这也是为什么没有在本地登陆却要仍然要打起十二分的精神来应对台风季，因为台风就像一个三岁的小孩子，翻脸比翻书还快，你根本猜不到它下一步要干什么，我们唯一能做的，就是事先准备好，这总比临时抱佛脚要强！